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亮紅燈原因?

亮紅燈原因?

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亮紅燈原因?

 

    當汽車發動機潤滑系不正常,指示燈發紅色信號不斷閃爍,有的蜂鳴器也同時報警。一般的發動機潤滑油路中設有兩個潤滑油壓力報警傳感器,即潤滑油低壓不足的傳感器和潤滑油高壓不足傳感器。
    a) 打開點火開關,儀表盤上的潤滑油壓力不足,低于30kPa,警告燈閃爍,表示主油道機油供油不足或機油流失過多。發動機起動后,在潤滑油壓力大于30kg時,警告燈熄滅;
    b)在發動機以800轉/秒的轉速(怠速)運轉時,潤滑油壓力如小于30kpa,則低壓不足,傳感器觸點接通,警告燈又亮;
    c) 在發動機轉速超過2000轉/秒時,潤滑油壓力達不到180kpa,高壓不足,傳感器觸點斷開,警告燈閃爍,報警蜂鳴器也同時發響;
    d) 柴油發動機裝在粗濾器上的機油壓力開關在旁通閥打開的同時,報警器指示燈閃爍,表示機油濾芯已堵塞;
    e)有的車安裝高壓機油傳感器,機油壓力高于180kpa出現燈閃,說明油道濾芯有阻塞或限壓閥失靈;
    f) 有的車長期處于油壓偏低,則是油路集濾器有堵塞,進出油管漏油,油液面過低;
    g)燈閃有時因機油泵主動齒與被動齒間隙過大,限壓閥彈簧彈力減弱或不工作;
    h)活塞環磨損與氣缸間隙過大,曲軸、連桿軸承間隙過大,也會出現燈閃;
    i) 機油粘度指數過低,粘度隨溫度變化數值過大,高溫時油料過??;
    j)油料中混入燃油,致使油料高溫粘度迅速下降,立即發生燈閃現象;
    總之,油壓報警器指示燈亮原因很多,但燈閃必須停車檢查,否則會造成發動機故障。

 

 

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